湖北滬渝高速公路鄂西段(原名為滬蓉西高速)，其建設項目是迄今為止湖北省投資**、工程*為艱巨、地質*為復雜、建設周期*長的山區高速公路建設工程，自2009年底全線通車以來，車流量迅速增加，已成為溝通東中西部的交通大動脈。該路段也是目前****建設難度**的高速公路項目之一，全長320公里，沿途不僅穿越數十道高山、深谷，還要翻越平均海拔1100米的鄂西高原，而隧道以其實現目標距離*短、占地面積*少、對自然環境及景觀破壞程度*小、造價低的特點受到了規劃建設者的青睞。滬渝高速鄂西段共有隧道44座155712米，其中：中短隧道20座25992米，長隧道14座37586米，特長隧道10座92134米。

    隧道結構一般是鋼筋混凝土結構層，溫度升至600℃時，混凝土強度損失達50%以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力1/3以下。而隧道火災的燃燒物是汽油、塑料等物質，屬于典型的烴類火災，10分鐘之內，火災溫度可達到1013℃，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌，再加上隧道環境相對密閉，人流密度大，一旦發生火災，疏散和撲救相當困難，容易造成重大人員傷亡和財產損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。

    而隧道防火涂料就是噴涂在隧道內拱頂和側壁的表面，起防火隔熱保護作用的一種隧道防火保護材料，使用它可防止隧道內鋼材混凝土在火災中迅速升溫而導致強度降低，避免混凝土炸裂、襯內鋼筋破壞失去支撐能力而導致隧道垮塌。